Elkészültek a debreceni főpályaudvar tervei

Nagy nehezen, de végre Debrecenbe is elérkezett, az a korántsem új keletű dolog, hogy egy forgalmas közlekedési csomópontot eleve úgy terveznek, hogy egy részét leviszik a föld alá. Ennek láthatjuk hamarosan úttörő példáját a Petőfi téren, ugyanis elkészültek a debreceni főpályaudvar tervei. A 21 milliárd forintos beruházás kivitelezése jövőre kezdődik és 2019-re készül el – jelentette be a város polgármestere csütörtökön a Nagyállomás épületében tartott sajtótájékoztatón.

D_MTI20151112008
MTI Fotó: Archiko Kft. és Lengyel Építész Műterem Kft.

Papp László közölte, az új főpályaudvar a közösségi közlekedés valamennyi ágát integrálja, és a modern közlekedés szimbóluma lesz. A fejlesztési terület összesen 115 ezer négyzetmétert érint: a Nagyállomás főépülete megmarad, mellé két új irodaszárnyat, 390 férőhelyes parkolót építenek, a 4-es számú főút a felszín alá kerül, mint ahogy a föld alá süllyesztik a buszpályaudvart is (ami nem a legjobb ötlet az egyre erősödő európai terrorveszély miatt). A főpályaudvar előtti Petőfi tér zöldfelületű sétálóövezet lesz, s új pályaudvarokat építenek a Fényes-udvarban ás Apafán is.  Kovács Péter építész elmondta, a tervekbe integrálták a Kelemen László tervei alapján 1961-ben átadott Nagyállomást, amely “a kor szellemében magas színvonalon épült”. Az új főpályaudvar sétálóövezetével a terület ismét közvetlenül kapcsolódik a városközponthoz, amely szerves kapcsolat az állomás és környéke második világháborús bombázásakor szűnt meg – utalt a városképi hagyományokhoz is kötődő tervezésre Kovács Péter.

A látványtervek megtekinthetők a Nagyállomás utasvárójában.